Comerţul cu maşini a primit o nouă lovitură. Majorarea TVA şi a impozitului vor afunda şi mai adânc un business din care mulţi dealeri, ameninţaţi de faliment, se retrag.
Prima zi a lunii iulie a pus mulţi dintre comercianţii de vehicule în postura de a recalcula
(pentru a câta oară în ultimii doi ani?) dacă mai au şanse să reziste într-un mediu concurenţial afectat dramatic de deciziile guvernamentale. Majorarea taxei pe valoarea adăugată, de la 19% la 24%, şi creşterea impozitelor, în special pentru modelele cu propulsoare de peste 2.000 cmc, fac ca maşinile să devină nu doar mai scumpe, ci şi mai greu de întreţinut. „După majorarea TVA la 24%, printre cotele cele mai înalte din Europa, ce va accentua dificultăţile întâmpinate de industria auto, dublarea impozitului anual pentru maşinile de peste 2.000 cmc va face şi mai dificilă achiziţionarea şi posesia de autovehicule. Apreciasem vânzările de maşini în 2010 la maximum 115.000 de unităţi, dar, în noile condiţii, ele ar putea să scadă în continuare.
Nici măcar programul pentru înnoirea parcului auto nu va mai putea ajuta piaţa“, declară vicepreşedintele Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), Brent Valmar. Şi aceasta este doar o reacţie moderată la adresa noilor măsuri fiscale intrate în vigoare la începutul acestei luni. Alexandru Guşeţoaia, directorul comercial al Citroën România, este de părere că efectul va fi o contracţie de cel puţin 15% a pieţei.
sursa: capital.ro
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu