Proaspat actionar Suzuki, Volkswagen is propune abordarea segmentului moto, in acest scop, infiintand o noua divizie, Volkswagen Motorrad.
Motocicletele ce vor purta emblema Volkswagen, vor fi touring si scutere cu cilindree mare.
Volkswagen detine incepand cu 2009, 20% din actiunile Suzuki.
Scadere de 63% pe piata auto in februarie.
Inmatricularile de autoturisme noi din Romania au inregistrat in februarie un declin de 63% pana la 2.658 de unitati, aceasta fiind cea mai slaba evolutie din Uniunea Europeana (UE), potrivit datelor publicate marti de Asociatia Constructorilor Auto din Europa (ACEA).
In primele doua luni ale anului, piata auto din Romania a inregistrat un declin de 77,2%, la 4.792 de masini.
La nivelul Uniunii Europene, inmatricularile de autoturisme noi au crescut cu 3% in februarie, la 974.346 de unitati, si cu 7,9% in primele doua luni ale anului, la 2,03 milioane de masini.
In februarie, cele mai mari cresteri ale inmatricularilor s-au inregistrat in Portugalia (+53%) si Norvegia (+44,6%), iar cele mai puternice scaderi in Romania si Ungaria (-57,9%).
In schimb, in Italia, Germania si Franta s-au inregistrat cele mai multe masini noi inmatriculate din UE in a doua luna a anului, de 200.560 (cu 20,5% mai mult decat in februarie 2009), 194.846 (-29,8%), respectiv 180.535 (+18,2%).
Inmatricularile de masini Dacia pe piata europeana au crescut in februarie cu 45,4%, la 17.491 de unitati, iar cota de piata a avansat la 1,8%, de la 1,3% in aceeasi luna din 2009.
In primele doua luni ale anului, inmatricularile Dacia au crescut cu 55,9%, la 34.438 unitati, iar cota de piata a urcat de la 1,2% la 1,7%.
Inmatricularile de masini noi ale grupului Renault au crescut in februarie cu 29,9%, la 108.150 autoturisme, iar cota de piata a avansat la 11,1%.
Cel mai mare declin a fost inregistrat in februarie de Honda, grup ale carui masini noi inmatriculate au scazut cu 32,1%. Grupul Toyota a inregistrat un declin de 20,7%, in contextul in care inmatricularile marcii cu acelasi nume au scazut cu 21%.
sursa: NewsIn
In primele doua luni ale anului, piata auto din Romania a inregistrat un declin de 77,2%, la 4.792 de masini.
La nivelul Uniunii Europene, inmatricularile de autoturisme noi au crescut cu 3% in februarie, la 974.346 de unitati, si cu 7,9% in primele doua luni ale anului, la 2,03 milioane de masini.
In februarie, cele mai mari cresteri ale inmatricularilor s-au inregistrat in Portugalia (+53%) si Norvegia (+44,6%), iar cele mai puternice scaderi in Romania si Ungaria (-57,9%).
In schimb, in Italia, Germania si Franta s-au inregistrat cele mai multe masini noi inmatriculate din UE in a doua luna a anului, de 200.560 (cu 20,5% mai mult decat in februarie 2009), 194.846 (-29,8%), respectiv 180.535 (+18,2%).
Inmatricularile de masini Dacia pe piata europeana au crescut in februarie cu 45,4%, la 17.491 de unitati, iar cota de piata a avansat la 1,8%, de la 1,3% in aceeasi luna din 2009.
In primele doua luni ale anului, inmatricularile Dacia au crescut cu 55,9%, la 34.438 unitati, iar cota de piata a urcat de la 1,2% la 1,7%.
Inmatricularile de masini noi ale grupului Renault au crescut in februarie cu 29,9%, la 108.150 autoturisme, iar cota de piata a avansat la 11,1%.
Cel mai mare declin a fost inregistrat in februarie de Honda, grup ale carui masini noi inmatriculate au scazut cu 32,1%. Grupul Toyota a inregistrat un declin de 20,7%, in contextul in care inmatricularile marcii cu acelasi nume au scazut cu 21%.
sursa: NewsIn
La ce nivel suntem !
Piața românească de leasing a căzut anul trecut cu 72% față de 2008, ajungând la 1,33 miliarde de euro, în funcție de valoarea bunurilor finanțate, potrivit datelor Asociației Societăților Financiare – ALB România.
Aceasta se datorează în principal finanțărilor, tot mai mici, pentru achiziția de vehicule, dar și segmentului echipamentelor auto, a explicat Jean‑Claude Boloux, președintele ALB. În 2008, leasingul auto a atins nivelul de 3,38 miliarde de euro, iar finanțările de echipamente au totalizat 1,082 miliarde de euro. Nici leasingul imobiliar nu a dus‑o prea bine în 2009, ci s‑a redus cu 33,9%, până la 232,65 milioane de lei, potrivit datelor ALB, comparativ cu nivelul de 351,84 milioane de euro în 2008.
sursa:money.ro
Aceasta se datorează în principal finanțărilor, tot mai mici, pentru achiziția de vehicule, dar și segmentului echipamentelor auto, a explicat Jean‑Claude Boloux, președintele ALB. În 2008, leasingul auto a atins nivelul de 3,38 miliarde de euro, iar finanțările de echipamente au totalizat 1,082 miliarde de euro. Nici leasingul imobiliar nu a dus‑o prea bine în 2009, ci s‑a redus cu 33,9%, până la 232,65 milioane de lei, potrivit datelor ALB, comparativ cu nivelul de 351,84 milioane de euro în 2008.
sursa:money.ro
Nivelul contractelor neperformante
Creditele neperformante reprezentau la sfarsitul anului trecut 33% din portofoliile IFN-urilor. In vara anului trecut nivelul acestui indicator era de 15%, iar in urma cu doi ani - de 7%.
Scadere de 72% in piata de leasing
Piata romaneasca de leasing a scazut cu 72% in 2009, pana la 1,333 miliarde euro, in conditiile prabusirii afacerilor pe segmentele auto si de echipamente, cu cea mai mare pondere in portofoliul companiilor, arata datele prezentate marti de ALB Romania.
In 2008, piata de leasing a fost de 4,817 miliarde euro, in scadere cu 2,6% fata de 2007.
In urma contractiei masive de anul trecut, piata de leasing a revenit la un nivel apropiat celui din 2004, cand valoara 1,38 miliarde euro.
Pe segmentul de vehicule, afacerile firmelor de leasing s-au prabusit, reducandu-se cu 75%, pana la 839,6 milioane euro, de la 3,38 miliarde euro in 2008. De asemenea, pe segmentul de echipamente s-a inregistrat in 2009 o scadere de 76%, la 261,2 milioane euro, de la 1,08 miliarde euro in anul precedent.
sursa: newsin
In 2008, piata de leasing a fost de 4,817 miliarde euro, in scadere cu 2,6% fata de 2007.
In urma contractiei masive de anul trecut, piata de leasing a revenit la un nivel apropiat celui din 2004, cand valoara 1,38 miliarde euro.
Pe segmentul de vehicule, afacerile firmelor de leasing s-au prabusit, reducandu-se cu 75%, pana la 839,6 milioane euro, de la 3,38 miliarde euro in 2008. De asemenea, pe segmentul de echipamente s-a inregistrat in 2009 o scadere de 76%, la 261,2 milioane euro, de la 1,08 miliarde euro in anul precedent.
sursa: newsin
Un nou concept de anvelopa de la Dunlop
Dunlop a prezentat la Salonul International de la Geneva cel mai recent concept al sau: o anvelopa ultrausoara, care inglobeaza ultima tehnologie DuPont™ Kevlar® pentru a inlocui componentele de otel traditionale.
Folosind aceasta tehnologie, a rezultat o anvelopa cu 25% mai usoara decat cele obisnuite, care atrage dupa sine un consum de energie mai bun, dar si o crestere considerabila a performantei.
Design-ul anvelopei este semnat de Pininfarina, special pentru a se integra perfect cu cel al concept-car-ului sau electric, Pininfarina BlueCar.
DuPont™ Kevlar® este o fibra sintetica de cinci ori mai rezistenta decat otelul si a fost folosita pentru a inlocui aproape toate componentele de otel ale anvelopei. Ca alternativa la DuPont™ Kevlar®, inginerii Dunlop au folosit materiale hibride sau nylon pentru a reduce greutatea anvelopei.
Folosind aceasta tehnologie, a rezultat o anvelopa cu 25% mai usoara decat cele obisnuite, care atrage dupa sine un consum de energie mai bun, dar si o crestere considerabila a performantei.
Design-ul anvelopei este semnat de Pininfarina, special pentru a se integra perfect cu cel al concept-car-ului sau electric, Pininfarina BlueCar.
DuPont™ Kevlar® este o fibra sintetica de cinci ori mai rezistenta decat otelul si a fost folosita pentru a inlocui aproape toate componentele de otel ale anvelopei. Ca alternativa la DuPont™ Kevlar®, inginerii Dunlop au folosit materiale hibride sau nylon pentru a reduce greutatea anvelopei.
Ford devine ECO!
Ford are in strategie, ca pana in 2013, sa dezvolte cinci versiuni electrice ale modelelor sale, ce vor fi produse in serie. Primele dintre acestea vor fi accesibile pietei europene incepand cu 2011.
Astfel, Ford va lansa in 2011 prima versiune cu zero emisii de carbon, Ford Transit Connect Electric, ce va fi urmata in 2012 de Focus Electric. Alte doua versiuni vor fi hibride si sunt programate pentru lansare in 2013, iar ultima va fi un hibrid plug-in. Modelele pe care Ford doreste sa le lanseze si in versiuni electrice sunt Transit Connect, Focus, Kuga, Mondeo si Fusion.
Ford estimeaza ca versiunile electrice ale autoturismelor sale va reprezenta o pondere de 25% din vanzarile globale pana in 2020.
Astfel, Ford va lansa in 2011 prima versiune cu zero emisii de carbon, Ford Transit Connect Electric, ce va fi urmata in 2012 de Focus Electric. Alte doua versiuni vor fi hibride si sunt programate pentru lansare in 2013, iar ultima va fi un hibrid plug-in. Modelele pe care Ford doreste sa le lanseze si in versiuni electrice sunt Transit Connect, Focus, Kuga, Mondeo si Fusion.
Ford estimeaza ca versiunile electrice ale autoturismelor sale va reprezenta o pondere de 25% din vanzarile globale pana in 2020.
A aparut GPS-ul pentru motociclete
Se cheama Zumo 220 si este produs de Garmin.
GPS-ul Zumo include indrumare vocala text-to-speech, tehnologia lane assist, compatibilitate Bluetooth si optiuni de rulare on-road/off-road. Indrumarile privind directiile si numele strazilor vin prin difuzorul incorporat sau printr-o casca cu Bluetooth. Zumo 220 este rezistent la apa si poate fi controlat chiar purtand manusi.
Garmin Zumo 220 se va lansa in Romania in luna martie 2010 si va putea fi achizitionat la un pret recomandat de 1661 Lei.
GPS-ul Zumo include indrumare vocala text-to-speech, tehnologia lane assist, compatibilitate Bluetooth si optiuni de rulare on-road/off-road. Indrumarile privind directiile si numele strazilor vin prin difuzorul incorporat sau printr-o casca cu Bluetooth. Zumo 220 este rezistent la apa si poate fi controlat chiar purtand manusi.
Garmin Zumo 220 se va lansa in Romania in luna martie 2010 si va putea fi achizitionat la un pret recomandat de 1661 Lei.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)