Companiile de leasing financiar au finanţat în primul trimestru al anului achiziţia de bunuri în valoare de aproape 285 mil. euro, în creştere cu 17% faţă de perioada similară a anului trecut, potrivit datelor publicate de Asociaţia Societăţilor Financiare - ALB România.
"Evoluţia primului trimestru dă semne de redresare a leasingului financiar în sensul reorientării finanţărilor către acele sectoare ale economiei româneşti care s-au dovedit solide şi au rezistat perioadei de criză", spune Antoaneta Curteanu, CEO al UniCredit Leasing Corporation şi preşedinte al asociaţiei.
În ultimul trimestru din 2010 volumul finanţărilor urcase la 341 mil. euro. Şi în anul de vârf 2008 primul trimestru a fost însă mai slab decât ultimul trimestru din 2007, însă atunci finanţările săreau de 1,4 mld. euro. Pe tot anul 2010 volumul finanţărilor în leasing financiar s-a oprit la 1,1 mld. euro.
"Sperăm astfel ca finele anului să aducă o creştere de 10%-15% a volumului finanţărilor noi prin contracte de leasing financiar, precum şi o îmbunătăţire a procedurilor juridice de recuperare a bunurilor în cazul clienţilor rău-platnici", mai spune Curteanu.
Valoarea bunurilor aflate în procedură de reposesie se ridică la 7% din portofoliul total al membrilor ALB, iar durata medie a unui proces de executare silită a clienţilor rău-platnici care refuză să returneze bunurile poate dura între şase şi nouă luni. Companiile membre ale ALB au acordat finanţări de 216 mil. euro, în timp ce jucătorii neafiliaţi au avut afaceri de 23,5 mil. euro. Cea mai mare parte a cererii de finanţări a venit de la clienţii corporativi, cu 92% din total.
Grosul finanţărilor - 63% sau 179 mil. euro - a mers în transporturi, o piaţă puternic lovită la începutul crizei şi care acum îşi revine vizibil, odată cu primele semne de redresare a economiei. Finanţările pentru autoturisme au reprezentat mai bine de jumătate din finanţările din sectorul transporturilor, vehiculele comerciale grele 31%. Echipamentele au atras finanţări de 60 mil. euro, iar imobiliarele de 45 mil. euro.
"Spre deosebire de anii precedenţi şi ca o soluţie de adaptare la situaţii de criză, perioada cel mai des întâlnită după durata contractelor de leasing este de 2-3 ani (23%)", potrivit reprezentanţilor ALB.
sursa: zf.ro
Leasing sau credit? Cum e mai bine să cumperi o maşină
Românii care vor să-şi cumpere o maşină prin credit au la dispoziţie atât contractarea unui împrumut prin leasing financiar, cât şi accesarea unui credit de nevoi personale.
Dobânzile practicate de companiile de profil pentru produsele de leasing sunt comparabile cu cele ale creditelor de nevoi personale fără ipotecă sau ale creditelor auto.
Astfel, potrivit site-ului Conso.ro, cele mai ieftine produse de finanţare au, atât în cazul leasingului, cât şi în cazul creditului de nevoi personale sau auto, dobânzi anuale efective de circa 13-14% pe an. Atât la credite, cât şi la leasing, costul împrumuturilor în lei l-a egalat pe cel al împrumuturilor în euro şi, de multe ori, întâlnim credite în monedă naţională care sunt chiar mai ieftine decât cele în valută.
În schimb, gradul de îndatorare destul de scăzut şi avansul ridicat fac din leasing un produs mai dezavantajos pentru clienţii persoane fizice decât creditul bancar.
Condiţii mai bune de avans, la credit
Astfel, românii care intenţionează să-şi cumpere un autoturism şi nu au niciun fel de economii nu pot accesa un produs de leasing. Avansul minim perceput de creditorii din domeniu este de circa 10-15% şi poate urca până la 50% din valoarea automobilului achiziţionat.
În schimb, băncile nu percep de regulă avans pentru creditele de nevoi personale. Pentru creditele auto, băncile solicită avans, dar există şi actori în piaţă care acceptă să finanţeze bunul fără vreun aport propriu din partea clientului. Unul dintre aceştia este Banca Comercială Română.
Grad redus de îndatorare
Un impediment în achiziţionarea unei maşini prin leasing ar putea fi şi gradul redus de îndatorare, (ponderea ratei din venitul clientului) permis de companii. Dacă în cazul unei bănci comerciale acesta poate urca la 40-50% din venitul eligibil al debitorului, la cele mai multe dintre firmele de leasing nu poate fi mai mare de 30-35% din venit. Or, un împrumut în leasing se acordă de regulă pe o perioadă de maxim patru-cinci ani.
Din cauza nivelului mic al ratei pe care şi-l poate permite clientul prin contractul de leasing, există posibilitatea să nu poată achiziţiona bunul, pentru că nu va putea rambursa integral creditul, în intervalul maxim permis de contract.
Deşi nu pare avantajos pentru persoanele fizice, leasingul financiar este recomandat firmelor, care pot deduce taxa pe valoarea adăugată (TVA), inclusă de firmele de leasing în rată, spune Ionuţ Chirilă, director de marketing al Romstal Leasing.
sursa: evz.ro
Dobânzile practicate de companiile de profil pentru produsele de leasing sunt comparabile cu cele ale creditelor de nevoi personale fără ipotecă sau ale creditelor auto.
Astfel, potrivit site-ului Conso.ro, cele mai ieftine produse de finanţare au, atât în cazul leasingului, cât şi în cazul creditului de nevoi personale sau auto, dobânzi anuale efective de circa 13-14% pe an. Atât la credite, cât şi la leasing, costul împrumuturilor în lei l-a egalat pe cel al împrumuturilor în euro şi, de multe ori, întâlnim credite în monedă naţională care sunt chiar mai ieftine decât cele în valută.
În schimb, gradul de îndatorare destul de scăzut şi avansul ridicat fac din leasing un produs mai dezavantajos pentru clienţii persoane fizice decât creditul bancar.
Condiţii mai bune de avans, la credit
Astfel, românii care intenţionează să-şi cumpere un autoturism şi nu au niciun fel de economii nu pot accesa un produs de leasing. Avansul minim perceput de creditorii din domeniu este de circa 10-15% şi poate urca până la 50% din valoarea automobilului achiziţionat.
În schimb, băncile nu percep de regulă avans pentru creditele de nevoi personale. Pentru creditele auto, băncile solicită avans, dar există şi actori în piaţă care acceptă să finanţeze bunul fără vreun aport propriu din partea clientului. Unul dintre aceştia este Banca Comercială Română.
Grad redus de îndatorare
Un impediment în achiziţionarea unei maşini prin leasing ar putea fi şi gradul redus de îndatorare, (ponderea ratei din venitul clientului) permis de companii. Dacă în cazul unei bănci comerciale acesta poate urca la 40-50% din venitul eligibil al debitorului, la cele mai multe dintre firmele de leasing nu poate fi mai mare de 30-35% din venit. Or, un împrumut în leasing se acordă de regulă pe o perioadă de maxim patru-cinci ani.
Din cauza nivelului mic al ratei pe care şi-l poate permite clientul prin contractul de leasing, există posibilitatea să nu poată achiziţiona bunul, pentru că nu va putea rambursa integral creditul, în intervalul maxim permis de contract.
Deşi nu pare avantajos pentru persoanele fizice, leasingul financiar este recomandat firmelor, care pot deduce taxa pe valoarea adăugată (TVA), inclusă de firmele de leasing în rată, spune Ionuţ Chirilă, director de marketing al Romstal Leasing.
sursa: evz.ro
Garanti vinde finanţări în leasing pentru echipamente, la 8% pe an la euro
Garanti Leasing, subsidiara specializată în leasing financiar a grupului turc Garanti, deschide ofensiva pe finanţarea de echipamente agricole, cu un produs care permite clienţilor să ia o pauză la plata ratelor în fiecare primăvară.
"După integrarea noastră în grupul Garanti la începutul acestui an, am început să acordăm o atenţie specială leasing-ului de echipamente, o piaţă care se dezvoltă în ritm rapid şi care are nevoie de finanţare", spune Okan Yurtsever, director general al Garanti Leasing.
Dobânda se negociază cu fiecare client în parte, în funcţie de bonitatea financiară şi istoricul de plăţi, însă media ar fi apropiată de 8% pe an, la euro.
Calculatorul de rate disponibil pe site-ul Garanti Leasing arată că la finanţarea unui echipament de 30.000 de euro (fără TVA) pe cinci ani, cu un avans de 20% şi o valoare reziduală de 1%, rata lunară ajunge la 491 de euro, datele fiind prezentate ca orientative. Clientul mai trebuie să plătească un comision de administrare de 600 de euro şi un comision lunar de gestiune de 8 euro.
sursa: zf.ro
"După integrarea noastră în grupul Garanti la începutul acestui an, am început să acordăm o atenţie specială leasing-ului de echipamente, o piaţă care se dezvoltă în ritm rapid şi care are nevoie de finanţare", spune Okan Yurtsever, director general al Garanti Leasing.
Dobânda se negociază cu fiecare client în parte, în funcţie de bonitatea financiară şi istoricul de plăţi, însă media ar fi apropiată de 8% pe an, la euro.
Calculatorul de rate disponibil pe site-ul Garanti Leasing arată că la finanţarea unui echipament de 30.000 de euro (fără TVA) pe cinci ani, cu un avans de 20% şi o valoare reziduală de 1%, rata lunară ajunge la 491 de euro, datele fiind prezentate ca orientative. Clientul mai trebuie să plătească un comision de administrare de 600 de euro şi un comision lunar de gestiune de 8 euro.
sursa: zf.ro
Garanti Leasing a lansat un produs pentru finantarea echipamentelor agricole
Printre echipamentele agricole care pot fi finantate prin acest produs se numara tractoare, semanatori sau combine de recoltat cereale, mentioneaza oficialii Garanti
Produsul poate fi acordat in doua moduri: fie se finanteaza fiecare echipament in baza unui contract de leasing standard, fie se acorda o limita de finantare stabilita in functie de bugetul de investitii al companiei. Aceasta limita este aprobata o singura data pe parcursul unui an si poate fi utilizata de fiecare data cand reprezentantii companiei doresc sa achizitioneze un anumit echipament.
„Dupa integrarea noastra in Grupul Garanti la inceputul acestui an,
Produsul poate fi acordat in doua moduri: fie se finanteaza fiecare echipament in baza unui contract de leasing standard, fie se acorda o limita de finantare stabilita in functie de bugetul de investitii al companiei. Aceasta limita este aprobata o singura data pe parcursul unui an si poate fi utilizata de fiecare data cand reprezentantii companiei doresc sa achizitioneze un anumit echipament.
„Dupa integrarea noastra in Grupul Garanti la inceputul acestui an,
Piata romaneasca de leasing creste in 2011
Piata romaneasca de leasing va creste cu aproximativ 15% in acest an, de la un nivel de 1,12 miliarde euro in 2010, in conditiile in care vor demara unele proiecte de infrastructura, mediu, turism si agricultura, a declarat pentru NewsIn directorul general al BCR Leasing, Bogdan Speteanu.
“Pentru 2011 avem opinii mai optimiste, prognozand o crestere de aproximativ
“Pentru 2011 avem opinii mai optimiste, prognozand o crestere de aproximativ
Vrei un Maybach, mergi al Alpha
Are aproape un an și jumătate de când stă pe site-ul de anunțuri de vânzări autovit.ro și nimeni nu-l cumpără. Este vorba despre Maybach-ul omului de afaceri Cornel Penescu, scos la vânzare în ianuarie anul trecut.
Valoarea lui se depreciază de la o lună la alta. Dacă pe parcursul anului trecut și-a pierdut 50.000 de euro din valoare, în primele luni ale acestui an Maybach-ul pe care nu-l vrea nimeni este mai ieftin cu aproape 30.000 de euro.
Comparativ cu anul trecut când a fost scos la vânzare cu 355.000 de euro, mașina, a fost
Valoarea lui se depreciază de la o lună la alta. Dacă pe parcursul anului trecut și-a pierdut 50.000 de euro din valoare, în primele luni ale acestui an Maybach-ul pe care nu-l vrea nimeni este mai ieftin cu aproape 30.000 de euro.
Comparativ cu anul trecut când a fost scos la vânzare cu 355.000 de euro, mașina, a fost
Discount-uri de pana la 2.000 Eur la Alpha Leasing rulate
Intra aici si cauta oferta: Alphaleasing Autorulate
Creste piata de leasing?
"Pentru 2011 avem opinii mai optimiste, prognozand o crestere de aproximativ 15% a pietei de leasing sustinuta de o crestere economica de pana la 1,5-2%.
Optimismul se bazeaza pe tendinta pozitiva a exporturilor, pe posibilitatea demararii unor proiecte de infrastructura, mediu, turism si agricultura, si pe o mai buna absorbtie a fondurilor europene. Desigur sunt voci in piata mai rezervate care vorbesc de o mentinere a pietei la nivelul anului 2010", a mentionat Speteanu.
In ceea ce priveste piata de leasing auto, seful BCR Leasing estimeaza
Optimismul se bazeaza pe tendinta pozitiva a exporturilor, pe posibilitatea demararii unor proiecte de infrastructura, mediu, turism si agricultura, si pe o mai buna absorbtie a fondurilor europene. Desigur sunt voci in piata mai rezervate care vorbesc de o mentinere a pietei la nivelul anului 2010", a mentionat Speteanu.
In ceea ce priveste piata de leasing auto, seful BCR Leasing estimeaza
UniCredit Leasing reia finanţarea pentru persoane fizice
Piaţa de leasing pentru persoane fizice începe să se deblocheze după două luni în care aceste finanţări au fost blocate. Companiile de profil au avut nevoie de această perioadă pentru a se adapta la noile condiţii de creditare impuse de Ordonanţa 50 pe 2010.
UniCredit Leasing a reluat săptămâna aceasta finanţarea persoanelor fizice, după 2 luni de suspendare, pe fondul
UniCredit Leasing a reluat săptămâna aceasta finanţarea persoanelor fizice, după 2 luni de suspendare, pe fondul
Abonați-vă la:
Postări (Atom)